Umowa między Inspektoratem Uzbrojenia a konsorcjum PGZ-Miecznik
na budowę trzech fregat dla Marynarki Wojennej RP została podpisana
we wtorek w Gdyni. Fregaty będą znaczną siłą na Bałtyku – podkreślił szef
MON Mariusz Błaszczak zaznaczając, że zwodowanie pierwszego okrętu
jest możliwe za cztery lata

Umowa zakłada opracowanie, zbudowanie oraz dostarczenie w latach 2021-2034
trzech okrętów nawodnych klasy fregata wraz ze Zintegrowanym Systemem Walki (ZSW).

Cieszę się z tego, że niedługo po zamówieniu dla polskich sił zbrojnych, wojsk
pancernych, czołgów Abrams, możemy dziś w Gdyni podpisać umowę,
która stanowi zamówienie trzech okrętów dla polskiej Marynarki
Wojennej – powiedział szef MON podczas uroczystości w w Stoczni Wojennej w Gdyni.

Podkreślił, że okręty zostaną wybudowane w Polsce przez konsorcjum PGZ-Miecznik.
Szef MON zaznaczył, że oczekuje iż, budowa będzie przebiegała tak sprawnie,
jak w przypadku niszczycieli min „Kormoran”.

To jest wizytówka, zdolności i możliwości polskiego przemysłu zbrojeniowego,
jednocześnie to jest dowód na to, że można w Polsce budować okręty, które
są bardzo dobrze oceniane przez polskich marynarzy – mówił Błaszczak.

Podkreślił, że siłę rażenia każdej jednostki można porównać do dywizjonu ogniowego
morskiej jednostki rakietowej.

„To będą okręty stanowiące na Bałtyku znaczną siłę” – ocenił szef MON. Zapewnił,
że jest „sprecyzowany plan pracy, zadania są rozpisane w szczegółach”.

Do końca listopada konsorcjum ma przygotować „trzy projekty koncepcyjne”. Według
ministra nie później niż na przełomie lat 2021/22 zostanie wybrana koncepcja
najlepsza pod względem wymagań wojska i kosztów. Szef MON podkreślił,
że wyboru dokona „jednostka sformowana wedle nowej procedury pozyskiwania
sprzętu wojskowego”.

Po wyborze projektu konsorcjum ma przystąpić do prac nad projektem technicznym
i do budowy pierwszego okrętu. „Chcemy, aby pierwszy okręt został zwodowany za
cztery lata. To ambitny cel, ale możliwy do zrealizowania” – ocenił Błaszczak.
„Z dynamiką, którą odznaczają się czołgi Abrams, pokonujemy rafy, przeszkody
związane z wyposażaniem Wojska Polskiego w nowoczesny sprzęt” – powiedział minister.

Zaapelował do „pasjonatów polskiej Marynarki Wojennej”, by pilnowali podanych
przezeń terminów. „Pilnujcie tego projektu, bo presja społeczna jest niezwykle
ważnym argumentem, który pomaga w przełamywaniu barier” – powiedział Błaszczak.

Jacek Matuszak z Polskiej Grupy Zbrojeniowej SA poinformował PAP, że „wartość
całego zamówienia, wraz z jednostkami ognia i pakietem logistycznym opiewa
na ok. 8 miliardów złotych, co czyni go największym kontraktem w historii
polskiego przemysłu zbrojeniowego”.

Prezes PGZ SA Sebastian Chwałek podkreślił, że we wtorek podpisano największą
umowę jednorazową w historii polskiej zbrojeniówki na opracowanie, wybudowanie
i oddanie trzech okrętów klasy fregata na potrzeby polskiej Marynarki Wojennej.
Zadeklarował dotrzymanie terminów podpisanej umowy.

Przypomniał, że okręty zostaną wybudowane w polskich stoczniach z udziałem
spółek – także prywatnych – wchodzących w skład konsorcjum. Podkreślił,
że łącznie z poddostawcami w projekcie wezmą udział setki firm.

Za realizację projektu odpowiada Konsorcjum PGZ-Miecznik w składzie: Polska
Grupa Zbrojeniowa S.A., PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz Remontowa
Shipbuilding S.A. Podpisana umowa określa ramy czasowe projektu na lata
2021-2034. Kontrakt rozłożony jest na kilka etapów.

W ramach pierwszego etapu Konsorcjum przygotuje trzy projekty koncepcyjne
platformy okrętowej ze Zintegrowanym Systemem Walki (ZSW) wraz z propozycjami
transferu technologii, ustanowienia potencjału produkcyjnego oraz wyceną
i harmonogramem dostaw, które wsparte będą ofertami od zagranicznych poddostawców.

„Ten etap zostanie zakończony, gdy Inspektorat Uzbrojenia wybierze spośród zaoferowanych
rozwiązań preferowany projekt okrętu” – poinformował Jacek Matuszak z PGZ.

Drugi etap to przygotowanie zaktualizowanego przemysłowego studium wykonalności
(PSW) oraz projektu wstępnego na bazie pierwotnie wybranego. W tej fazie ustalone
zostaną założenia budowy prototypu okrętu „Miecznik” wraz z ZSW – pierwszej jednostki z serii.

Po zakończeniu badań kwalifikacyjnych rozpocznie się etap trzeci, czyli produkcja
dwóch jednostek seryjnych wraz z pakietami logistycznymi, obejmującymi wytworzenie
bazy do bieżącej obsługi jednostek wraz z magazynem części zapasowych do kluczowych
podzespołów i podsystemów okrętów – pakiety będą dostarczane dla wszystkich trzech okrętów.

Dodatkowo elementem tego etapu będzie dostawa kompletnych pakietów środków
bojowych dla wszystkich trzech „Mieczników”.

Czytaj też: Błaszczak: Jestem rozczarowany, że nie będzie sankcji ws. NS 2

PAP/KG